Մեքենայի կարեր՝ տեխնոլոգիա և տեսակներ. Մեքենայի կարեր՝ միացնող, եզր

2024 Հեղինակ: Sierra Becker | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-26 05:21

Ձեռքով հագուստ կարելն այլևս ձեռնտու չէ. Կարի մեքենայի օգնությամբ դա տեղի է ունենում ավելի արագ և ավելի լավ։ Իսկ տարբեր տեսակի հաստոցային կարերը թույլ են տալիս արտադրանքը հնարավորինս դիմացկուն դարձնել: Այն լավ հանդուրժում է ոչ միայն երկարատև օգտագործումը, այլև հաճախակի լվացումը։ Գլխավորը իմանալն է, թե որ դեպքում ինչպես կարել։

կարերի դասակարգում

Նույնիսկ դպրոցում երեխաները սովորում են տարբեր մեքենաների կարեր: 7-րդ դասարանը նույնիսկ սովորում է, թե ինչպես անել դրանք կարի մեքենայի միջոցով:

Բոլոր կարերը բաժանված են երեք տեսակի՝ միացնող, եզրային և հարդարման։ Միացնող կարերը նախատեսված են ապագա արտադրանքի տարբեր մասերը միմյանց ամրացնելու համար: Նման հաստոցային կարերը համարվում են հիմնական: Իհարկե, դրանց մեջ կան բավականին անսովորներ, բայց դրանք շատ հազվադեպ են օգտագործվում։

Եզրային կարերը նախատեսված են արտադրանքի եզրերը ձևավորելու համար, որպեսզի դրանք չքայքայվեն և չփչացնեն արտաքին տեսքը: Նրանք նույնքան կարևոր են, որքան միակցիչները: Թեև կան որոշ տեխնիկա, երբ ծայրերը մնում են առանց պատյան: Բայց սրանք հատուկ դեպքեր են։

Հավարտ կարերը հազվադեպ են կապում արտադրանքի մասերը կամ ձևավորում դրա եզրերը: Դրանք նախատեսված են զարդարելու և անսովոր էֆեկտներ ստեղծելու համար: Մեքենայի հարդարման կարերգտնվում են ասեղնագործության և սովորական կարի միջև ընկած հատվածում:

Միացնող կարերի տարատեսակներ

Մասնագիտացված գրականության մեջ մեքենայական կարերի տերմինաբանությունը բավականին ընդարձակ է և երբեմն մի փոքր հոմանիշ: Միևնույն կարը կարող է ունենալ մի քանի անուն, բայց դրա կատարման տեխնոլոգիան դրանից չի փոխվում։

Դերձակներն առանձնացնում են կարերի հետևյալ հիմնական տեսակները՝

• Կեռը և ծայրը օգտագործվում են երկու կտոր գործվածք հեշտությամբ միացնելու համար:
• Կրկնակի շրջված կարը տեղին է անկողնու սպիտակեղենի և մանկական հագուստի համար: Այն չունի այդքան կոպիտ սպի, և այդպես մշակված գործվածքի ծայրերը չեն քրքրվում։
• Ձանձրալի կարը օգտագործվում է այն վայրերում, որտեղ անհրաժեշտ է հնարավորինս թաքցնել գործվածքների միացման եզրագծերը:
• Կարի կարը երկու տարբերակ ունի. Ամենից հաճախ այն հանդիպում է ջինսերի վրա։ Հետևաբար, նրա երկրորդ անունը ջինսե է։
• Անհրաժեշտ է կարգավորվող կար՝ երկու մասերն ապահով կերպով ամրացնելու համար այն վայրում, որտեղ նրանք կունենան առավելագույն ծանրաբեռնվածություն:

Ինչպես տեսնում եք, մեքենաների կարերը շատ բազմազան են, և դրանք օգտագործվում են հատուկ առաջադրանքների համար: Որպեսզի դրանք ունենան առավելագույն արդյունավետություն, անհրաժեշտ է ճիշտ դիտարկել դրանց իրականացման տեխնոլոգիան։

Աշտկված և շրջված կարեր

Հիմնական հաստոցային կարերը, որոնք կապում են հագուստի դետալները, կարելը և պտտելը: Իրականում սրանք մեկ կարի տարբերակներ են, որոնք օգտագործվում են տարբեր նպատակների համար:

Կարը հիմնված է թել կապող կարի վրա։ Միևնույն ժամանակ, կարի լայնությունն ինքնին ուղղակիորեն կախված է որակից ևգործվածքների հատկությունները, ինչպես նաև արտադրանքի օգտագործման նպատակը: Լայնությունը մասի եզրից մինչև գիծ հեռավորությունն է։

Դրա տեխնոլոգիան այսպիսի տեսք ունի. արտադրանքի դետալները աջ կողմերով ծալվում են միմյանց և կարվում եզրից նախապես սահմանված հեռավորության վրա: Այնուհետև հատվածները կարելի է արդուկել, այսինքն՝ շարել տարբեր կողմերից և հարթեցնել արդուկով, կամ արդուկել մեկ ուղղությամբ կամ եզրով։

Օձիքի, ժապավենի, գրպանի փեղկերի և մանժետների համար ավելի նպատակահարմար է օգտագործել ետ կար: Նախ, արտադրանքը կարվում է կարված կարով: Այնուհետև, առջևի մասում, անհրաժեշտ է ավլել արտադրանքը, որպեսզի ստացվի փոքր եզրագիծ՝ 1-2 մմ լայնությամբ: Բայց սա աքսիոմա չէ։ Օրինակ, ամպամած կարը կարող է լինել մինչև 8 մմ, եթե դա քանդվող գործվածք է: Սրանք հաստոցների կարի տեսակներն են, որոնք հիմնականն են դերձակների համար։

Ջինսե կար

Սա շատ ամուր և հուսալի կար է: Նրան տեսել են բոլոր նրանք, ովքեր տանը ջինս ունեն։ Եվ բոլորն ունեն դրանք: Ցանկացած ձեռնարկում դուք կգտնեք տարբեր տեսակի հաստոցների կարեր, որոնց աղյուսակը միշտ պարունակում է կարի (ջինսե) կարի մի քանի տեսակներ։ Դրա առավելությունը նաև այն է, որ այն հավասարապես գեղեցիկ տեսք ունի ինչպես առջևից, այնպես էլ սխալ կողմից։

Դրա արտադրության տեխնոլոգիան պարզ է և համեմատաբար պարզ: Երկու կտորները աջ կողմերը ծալեք դեպի ներս: Այս դեպքում ստորինը պետք է դուրս գա վերևի տակից մոտ 1 սմ հեռավորության վրա։ Մասերը կարում ենք վերևի եզրից մոտ 7 մմ հեռավորության վրա։ Ավարտված է կարի աշխատանքի առաջին փուլը։

Արտադրանքի ստորին հատվածը պետք է թեքվի հենց գծի վրա ևծածկել գործվածքի վերին շերտով։ Ապրանքը մյուս կողմը շուռ տալով՝ երկու կողմից ծալք ենք կարում նրա եզրից 1-2 մմ հեռավորության վրա։ Մենք կունենանք ծալք երկու զուգահեռ գծերով, որոնք նույն տեսքն ունեն առջևի և սխալ կողմից:

Այլ միացնող մեքենայի կարեր

Հաստատուն կարերը լայնորեն կիրառվում են արտադրանքի հետ գրպանները կամ լծերը միացնելիս: Նրանք ունեն միջին ուժի աստիճան: Միևնույն ժամանակ անհրաժեշտ է կարի վարպետության բարձր մակարդակ, քանի որ անհավասար կարերը կփչացնեն արտադրանքի տեսքը։

Այս կարը լինում է երկու տեսակի՝ բաց և փակ։ Փակ եզրի համար մասը նախապես արդուկված է և ամրացված, որպեսզի ավելի հեշտ լինի դրա հետ աշխատելը: Կարի տեխնոլոգիան պարզ է. Անհրաժեշտ դետալը դրվում է նախապես որոշված տեղում և կարվում սովորական կամ դեկորատիվ կարով։ Կարի հատվածը լավ հարթեցված է։

Վերին կարված կարը պատկանում է միացնող-դեկորատիվ. Այն կատարվում է կարված կարի հիման վրա։ Դրա լայնությունը պետք է մի փոքր ավելի մեծ լինի, քանի որ սխալ կողմում կարի եզրերը հարթվում և կարվում են հիմնականին զուգահեռ: Հեռավորությունը կարող է լինել ամեն ինչ: Գլխավորը երկու կարևորագույն պայմանի պահպանումն է.

1) կարերը պետք է խիստ զուգահեռ լինեն մեջտեղի նկատմամբ;

2) հեռավորությունը կենտրոնական կարից մինչև կողային կարերը պետք է կատարյալ հավասար լինի:

Հակառակ դեպքում, ամբողջ դեկորատիվ էֆեկտը կվերանա, և կմնա միայն անփույթ արտադրանք:

Եզրերի հարդարման մեթոդներ

Կարևոր է, որ ցանկացած ապրանքի ճիշտ լինիկտրեք դրա ծայրերը: Արդյունաբերական նպատակների և պրոֆեսիոնալ դերձակների համար այս նպատակների համար կա overlocker: Այս մեքենան թույլ է տալիս պատյանով պատել եզրը, որպեսզի այն այլևս չփշրվի: Բայց արտաքուստ այն այնքան էլ կոկիկ տեսք չունի։ Հետևաբար, տեսանելի եզրերը հնարավորություն են տալիս լրացուցիչ մշակման:

Այդ նպատակով օգտագործվում են և՛ գործվածքը թեքելը, և՛ դրա եզրերը։ Դա կախված է նյութի տեսակից և կառուցվածքից, որի հետ վարպետը աշխատում է: Բացի այդ, կատարողական բնութագրերը պարտադրում են իրենց առանձնահատկությունները եզրերի մշակման վրա:

Առավել հաճախ օգտագործվում են մի շարք եզրային կարեր և եզրային հաստոցների կարեր: Դպրոցների 7-րդ դասարանը վերլուծում է հիմնականների տեխնոլոգիաները։ Ուստի յուրաքանչյուր կին մոտավորապես գիտի, թե ինչպես են դրանք կատարվում և երբ ավելի լավ է օգտագործել դրանք։

Երբեմն դուք կարող եք դրանք համատեղել ավարտական կարերի կամ դեկորատիվ կարերի հետ՝ ավելի դեկորատիվ էֆեկտ ստանալու համար:

Կարերի կարեր

Ապրանքի եզրը ավարտելու համար մեքենայական կարերի ամենատարածված տեսակներն են ծայրի մի շարք կարերը: Սկսենք ամենապարզից՝ բաց եզրով: Մենք վերցնում ենք արտադրանքը և արդուկում դրա ծայրերը սխալ կողմում: Դրանից հետո սովորական կամ դեկորատիվ կարով կարում ենք ոլորանից 5-7 մմ հեռավորության վրա։ Եթե մենք գործ ունենք քանդվող գործվածքի հետ, ապա ավելի լավ է նախ այն գերագնահատել։ Այս տեսակի կարը օգտագործվում է արտադրանքի հատակը չծանրաբեռնելու համար: Բայց ծայրը միշտ հակված է քայքայվելու:

Կրկնակի կարը թույլ է տալիս թաքցնել չմշակված եզրը ներսում: Դա անելու համար նախ արդուկեք եզրը սխալ կողմի ուղղությամբ, այնուհետև թեքեք և նորից արդուկեք՝ թաքցնելով ծայրը։ներսում։ Դրանից հետո կարը կարել այնպես, որ երկու շերտերն էլ կարեն։ Նման կարը ավելի հուսալի է, բայց միաժամանակ ծավալուն, ինչը այնքան էլ լավ չէ թեթև արտադրանքի համար։

Եզակի մեկ այլ տարբերակ՝ ներքևի ոլորանից 2-3 միլիմետր հեռավորության վրա երկու անգամ կարում են կրկնակի կար, և նույն հեռավորությունը հետ է քաշվում վերին ներքին ծայրից։ Այս տեսակի կարերը հիմնականում հանդիպում են տաբատների և ջինսերի մեջ, որոնք առավել ենթակա են կրելու։

Շրջանի կարեր

Բլուզների դեկոլտեի և թևերի ներքևի մասի համար երբեմն արմատապես այլ տեխնոլոգիա է անհրաժեշտ։ Մեքենայի կարերն այստեղ պետք է լինեն թեթև և նվազագույն սպիներով, որպեսզի չշփեն մաշկը: Նման դեպքերում օգտագործվում են եզրային կարեր։

Բավականին դժվար է դրանք պատրաստել առանց նախնական քսելու, քանի որ դերձակուհին պետք է անցնի երեք եզրով։ Այս դեպքում եզրը թեքվում է դեպի ներս, ինչը զգալիորեն բարդացնում է գործընթացը։

Kant-ը գործվածքի փեղկ է, որը փակում է արտադրանքի արտաքին եզրը: Այն ընտրված է այնքան երկար, որ բավարար է ամբողջ պարագծի շուրջ ավարտելու համար: Երկու կողմից էլ եզրային կափույրը արդուկված է սխալ կողմի ուղղությամբ: Այնուհետև այն տեղափոխվում է արտադրանքի վրա և կարվում է հնարավորինս մոտ եզրին:

Մի փոքր ավելի բարդ տարբերակ է արտադրանքի եզրը ծալովի նախապես հավաքելը: Նման դեպքերում եզերքը պարզապես անհրաժեշտ է արտադրանքին ամրություն ավելացնելու համար։ Բայց կարելը շատ ավելի դժվար է, որպեսզի ծալքերը միատարր լինեն։

Դեկորատիվ կարեր

Ապրանք կարելը խնդիր չէ։ շատավելի դժվար է այն դարձնել գեղեցիկ, նրբագեղ և նորաձև: Այս նպատակների համար կան տարբեր տեսակի հաստոցային կարեր: Դեկորատիվ կարի աղյուսակը միշտ ներառված է ձեր կարի մեքենայի հետ: Դրանց օգտագործումն արդեն զգալիորեն կաշխուժացնի ապրանքը։ Բայց դուք կարող եք դիմել ավելի պրոֆեսիոնալ մեթոդների: Դա անելու համար հարկավոր է մի փոքր երևակայություն և կարի հմտություններ դրսևորել։

Իրականում, բոլոր դեկորատիվ և հարդարման կարերը հիմնված են միացման և եզրերի վրա: Պարզապես դրանց կատարման մեջ օգտագործվում են տեխնիկա, որոնք այնքան էլ հատուկ չեն իրենց: Որոնք, մենք կքննարկենք ստորև:

Բարդ տեղավորում

Բոլորս էլ գիտենք, որ, օրինակ, բլուզը բաղկացած է երկու առջևի դարակից և հետևից։ Դրանում առանձնապես դեկորատիվ ոչինչ չկա։ Մաքուր դասական և ձանձրալի: Բայց նույն դարակները կարելի է կտրել երկու կամ ավելի մասերից, և դրանք միացնելու համար օգտագործել տարբեր տեսակի հաստոցային կարեր, որոնց սխեմաները վերը քննեցինք։

Ավելացրե՛ք մի քիչ «խուլիգանություն» ճարմանդներում. Մենք դրանք կկարենք վերևի կարով և նույնիսկ մի քանի փեղկերից։ Միևնույն ժամանակ, վերջիններիս եզրերը մի փոքր փշրված են, ասես փոքր բծեր լինեն։ Իհարկե, նման տեխնիկան կաշխատի միայն բնական գործվածքով, որը գործնականում չի քանդվում: Բայց դա ցույց է տալիս կարերի ավարտման հիմնական սկզբունքը՝ մի վախեցեք փորձարկումներից։

Կարի մեքենաներ

Մեքենայի կարերի հիմնական տեսակները կատարելու համար բավական է կենցաղային կարի մեքենան։ Բացի այդ, ժամանակակից մոդելները հաճախ գալիս են լրացուցիչ թաթերով և կցորդներով, որոնք հեշտացնում են այս գործընթացը: Նրանցից ոմանք նույնիսկ թույլ են տալիս փոքր ասեղնագործություն անել,ինչը կարևոր է ապրանքների ձևավորման գործընթացում։

Միևնույն ժամանակ, որոշ արհեստավոր կանայք ասում են, որ ոչ մի ժամանակակից մոդել չի կարող համեմատվել դասական խորհրդային մեքենաների հետ։ Սա ցույց է տալիս, որ որակյալ աշխատանքի համար բավական է հմտությունը և մի փոքր պրոֆեսիոնալ ինտուիցիան։