Կարի մեքենա PMZ (Պոդոլսկի մեխանիկական գործարան Կալինինի անունով) նկարագրություն, խնամքի ցուցումներ

2024 Հեղինակ: Sierra Becker | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-26 05:20

Գրեթե յուրաքանչյուր տուն ունի կարի մեքենա՝ անփոխարինելի օգնական կենցաղային գործերի, վերանորոգման կամ ասեղնագործության մեջ։

Դրանցից ամենահայտնին PMZ կարի մեքենան է։ Թողարկման տարեթիվ - 1952. Սա մեր օրերի միանշանակ հազվադեպություն է: Այնուամենայնիվ, այս կարի մեքենաները մեզ մոտ ամենատարածվածն են։

Անունը «Պոդոլսկայա» այս մեքենաները ստացել են քաղաքի անունով, որտեղ գտնվում է PMZ գործարանը: Հապավման առաջին տառը նշանակում է Պոդոլսկ։ Անցած տարիների շարքը ներկայացված է մեքենաների լայն տեսականիով: Կան ինչպես ձեռքով, այնպես էլ ոտքով աշխատելու տարբերակներ:

Հիմնականում արտադրված PMZ կարի մեքենաների կողմից դեռևս ուղիղ կարված է: Վերջին մոդելները պատրաստված են էլեկտրական շարժիչով, որն անկասկած գրավեց շատերին, քանի որ տան համար ոտքով աշխատող կարի մեքենան հարմար չէ բոլորի համար։

ՊՄԶ կարի մեքենաների հրահանգները շատ չեն փոխվել դրանց արտադրության պահից: Հատկանշական է, որ գործարանի կողմից տրված օրիգինալ ցուցումները դեռևս արդիական են, ինչը թույլ է տալիս առանց խնդիրների օգտագործել հին կարի մեքենաները։

Կարի մեքենայի հիմնական բաղադրիչները PMZ

1. Պտուտակ՝ սեղմիչի ոտքի ճնշումը կարգավորելու համար։
2. Թելերը հանելու լծակ.
3. Առջևի կափարիչի ամրացնող պտուտակ։
4. Առջևի շապիկ.
5. Ընկույզ՝ վերին թելի լարվածությունը կարգավորելու համար։
6. Թելերի հավաքման զսպանակի կարգավորիչ։
7. Թելերի հավաքման զսպանակ։
8. Լարված լվացող մեքենա.
9. Թեմայի ուղեցույց։
10. Թել կտրող.
11. Մամլիչ բար։
12. Մամլիչ ոտքի պտուտակ.
13. Ասեղ ափսեի սահող մաս։
14. Գործվածքների սնուցում (տափակ).
15. Ասեղ ափսե.
16. Հարթակ.
17. Կծիկ փաթաթան.
18. Կարգավորիչի ոլորման լարվածություն.
19. Ասեղաձող.
20. Ասեղակալ.
21. Ասեղ սեղմիչ պտուտակ։
22. Ասեղաձող թելերի ուղեցույց։
23. Կարի մեքենայի ոտք.
24. Կարի մեքենայի թեւ.
25. Կծիկավոր թև:
26. Վերաթողման սողնակ։
27. թռիչք.
28. Քամու ճախարակ.
29. Winder spindle.
30. շփման պտուտակ.
31. Կարի կարգավորիչի կափարիչ.
32. Առաջ և հետադարձ կարի կարգավորիչ լծակ։
33. Կարի կարգավորիչ պտուտակ։

Կարի մեքենայի բնութագրերը PMZ

1. Մեքենան ունի կենտրոնական մաքոքային սարք։

2: Առավելագույն պտույտների թիվը րոպեում 1200 է։

3։ Կարի ամենամեծ քայլը 4 մմ է:

4: Նյութը սնվում է ինչպես առաջ, այնպես էլ հետադարձ ուղղությամբ:5: Մեքենայի հարթակն ունի ուղղանկյուն հարթ ձև՝ 371x178 մմ ընդհանուր չափսերով։

Մեքենայի գլխիկը կշռում է 11,5 կգ՝ չհաշված ձեռքի շարժիչը։

Կարի մեքենայի PMZ հրահանգ

1. Կարի մեքենան օգտագործելիս համոզվեք, որ կեռիկի վերևում գտնվող սահող թիթեղը սերտորեն փակված է։
2. Մամլիչի ոտքը պետք է բարձրացվի, երբ մեքենան չի աշխատում:
3. Թռիչքը պետք է պտտվի միայն աշխատող անձի ուղղությամբ: Մյուս կողմից, խստիվ արգելվում է այն պտտել։ Սա կարող է պատճառ դառնալ, որ թելերը խճճվեն կեռիկի մեջ:
4. Համոզվեք, որ շարժիչի ատամների տակ կտոր կա, հակառակ դեպքում դրանք կդառնան ձանձրալի և սեղմող ոտքի ստորին մակերեսը կփչանա
5. Մի հրեք կամ քաշեք գործվածքը կարելու ընթացքում, քանի որ դա կարող է հանգեցնել ասեղի կոտրմանը կամ թեքմանը: PMZ կարի մեքենան ինքն է ապահովում գործվածքի անհրաժեշտ պաշարը։

Կարի մեքենայի բոբբին գլխարկով

Եթե անհրաժեշտ է փոխել բոբինը, ապա առաջինը հեռացնում են առջևի սահող թիթեղը, որը փակում է մաքոքը, որից հետո անհրաժեշտ է երկու մատով բռնել սողնակը և գլխարկը հանել վարդակից: Եթե սողնակը առաջինը չբացվի, ապա բոբինը չի կարող հանվել, քանի որ այն պահվում է հատուկ կեռիկով:

Բոբին հանելու համար բաց թողեք սողնակը և, բաց կողքով գլխարկը ներքև շրջելով, դուրս թափահարեք բոբինը:

Ինչպես փաթաթել թելը

Թռիչանի մոտ, մեքենայի թևի հետևի մասում տեղադրված է հատուկ փաթաթան։ Այն աշխատում է սինխրոն թելերի ձգման սարքի հետ (ներքևում, որը գտնվում է հարթակի աջ անկյունումմեքենաներ): Բոբինի վրա թելը փաթաթելիս PMZ կարի մեքենան չպետք է աշխատի։ Այսինքն՝ ճանճը չպետք է պտտվի։ Հետևաբար, նախքան բոբին ոլորելը, այն պետք է անջատվի: Այն պետք է ազատորեն պտտվի առանց մեխանիզմի պտտման: Բոբին է դրվում լիսեռի կանգառի վրա, որպեսզի այն դիպչի ելուստի ճեղքին։ Այնուհետև հարկավոր է թելերի մի պտույտ դնել հատուկ պտտվող գնդիկի վրա: Թելը քաշվում է ներքև, ինքնին լարված լվացքի տակ, այնուհետև նորից վերև՝ ձախ անցքից:

Վին դրված սրունքը պտտվում է ոլորման շրջանակում։ Այն պետք է սեղմել ձեռքով, որպեսզի դրա ռետինե եզրը դիպչի ճանավի մակերեսին։ Թելի ծայրը բոբինից պետք է պահել այնքան, մինչև բավականաչափ պտույտներ պտտենք, որպեսզի թելը ամրացվի։ Դրանից հետո այս ծայրը պետք է կտրվի։

Շրջանակն ինքն իրեն կանջատվի, հենց որ PMZ կարի մեքենան ամբողջությամբ փաթաթի թելը բոբբինի վրա, և ավտոմատ կերպով հեռանա բոբին ձեռքի անիվից: Այս տարբերակը ճիշտ իրականացնելու համար դուք պետք է անընդհատ համոզվեք, որ ռետինե եզրը չի դիպչում ձեռքի անիվին, երբ խցիկը փաթաթվում է: Հակառակ դեպքում շրջանակը պետք է կարգավորվի։

Փաթաթման շրջանակը կարգավորելու համար հարկավոր է պտտել պտուտակի անցքը, որը գտնվում է փաթաթման ճշգրտման ափսեի մեջ, շրջանակը քաշեք դեպի ներքև՝ դեպի ճանճը և, ամրացնելով այն այս դիրքում, պտուտակն պտտեք նոր դիրքում: Թելերը պետք է հավասարաչափ պտտվեն բոբբինի շուրջը և ամուր: Եթե դա տեղի չունենա, ապա դուք պետք է կարգավորեք ստորին լարվածությունը,թեթևակի պտտելով ձգիչի ամրակը ցանկալի ուղղությամբ: Այն շարժվում է հարթակի հատուկ անցքի երկայնքով: Քանի որ փակագիծը նույնպես ամրացված է պտուտակով, դուք պետք է թուլացնեք այն մինչ այս գործողությունը կատարելը:

Ինչպես թելել կարի մեքենայի արկղը

Աջ ձեռքով խոցված թելով վերցնում ենք բոբինը, այնպես շրջում ենք, որ թելը իր ազատ ծայրով ուղղվի դեպի աջ, դեպի ձախ։ Ձախ ձեռքով բռնեք բոբինի պատյանը, թեքված բացվածքով դեպի վեր, և առանց ջանք գործադրելու խոզանակը մտցրեք գլխարկի մեջ։

Մնում է թելը քաշել գլխարկի եզրի թեք անցքից՝ տանելով այն ձգվող զսպանակի տակով, այնուհետև դեպի նեղ բացվածքը, որը գտնվում է բոբբինի ծայրին։

Մեքենայի տուփի տեղադրում մեքենայի մեջ

Այս վիրահատությունը կատարելու համար ավելի հարմար է այն ձախ ձեռքով դնել կենտրոնում գտնվող մաքոքային ձողի վրա, որպեսզի նրա մատը մտնի հարվածի մարմնի վրա գտնվող ծածկույթի ափսեի անցքը: Այնուհետև, բաց թողնելով սողնակը, սեղմեք գլխարկը, մինչև այն փակվի բոբինի լիսեռի վրա: Թելի ազատ ծայրը մնում է ազատ կախված, որից հետո կեռիկը փակվում է։

Դա անելու համար ափսեը առաջ մղեք, մինչև այն կանգ առնի: Դրանից հետո ձեռքի կարի մեքենան գրեթե պատրաստ է գործի։

Ասեղի փոխարինում կարի մեքենայի մեջ

Ասեղը փոխելու համար նախ պետք է հանել հինը, ապա պտտել ձեռքի անիվը, որպեսզի ասեղը մտցվի ասեղաձողի վերին դիրքում։ Այս դեպքում ասեղի հարթ կողմը պետք է թեքվի դեպի ձախ,այլ կերպ ասած՝ դուրս։ Երկար ակոսը հենց ասեղի սայրի վրա, ընդհակառակը, դեպի աջ, այսինքն՝ դեպի ներս, դեպի թևի ներքևի հատվածը։

Ասեղը պետք է տեղադրվի շատ զգույշ, քանի որ եթե այն սխալ տեղադրվի, PMZ կարի մեքենան կպտտվի կամ բաց կթողնի կարերը: Ասեղը ասեղակալի մեջ մտցնելուց հետո այն պետք է մտցվի մինչև վերջ և ամուր ամրացվի փակող պտուտակով:

Ինչպես ճիշտ պարուրել վերին թելը կարի մեքենայի մեջ

Նախքան թելերը սկսելը, ձեռքի անիվը պտտեք այնպես, որ բռնման լծակի վրայի թելքի աչքը գտնվի ամենաբարձր դիրքում:

Թելի կծիկը տեղադրվում է պտուտակի վրա (թևի վերին մասում), և թելը քաշվում է հետևյալ հաջորդականությամբ՝

1. Ձախ առաջ, անցեք առջևի տախտակի հետևի ձախ թելի անցքով, այնուհետև ներքև մինչև թելերի ձգիչը:
2. Դրանից հետո թելը պետք է անցկացվի կարգավորիչի երկու լվացքի արանքով և դեպի վեր՝ մետաղական ներդիրի հետևում։
3. Անցեք թելը թելը հավաքող զսպանակի աչքի միջով։
4. Այնուհետև վեր բարձրանալ լծակի աչքի միջով:
5. Կրկին ներքև՝ առջևի տախտակի վրա գտնվող թելերի ուղեցույցի մեջ:
6. Ավելի ներքև՝ դեպի ասեղաձողի վրա գտնվող թելերի ուղեցույցը:
7. Եվ հենց ասեղի ծակով, աջից ձախ ուղղությամբ: Սա կարևոր է՝ աջից ձախ և ուրիշ ոչինչ։

Կարի մեքենայի պատրաստում աշխատանքի համար

Աշխատանքը սկսելուց առաջ կարի մեքենան դրանք PMZ է անում։ Կալինինան, պետք է պայմանավորված լինիպատրաստված մի ձևով. Դա անելու համար քաշեք ստորին շարանը: Ձախ ձեռքով վերցնելով ասեղից դուրս եկող թելը, մյուս ձեռքով պտտեք ձեռքի անիվը, որպեսզի ասեղը սկզբում ընկնի ասեղի ափսեի անցքի մեջ, այնուհետև, մաքոքից բռնելով ներքևի թելը, նորից բարձրանա։

Երբ դա արվում է, դուք պետք է քաշեք ասեղի թելը, միաժամանակ վերև քաշելով բոբինի թելը: Դրանից հետո թելի երկու ծայրերը դրվում են հետ՝ ոտքի տակ՝ մի փոքր քաշելով դրանք։ Ոտքը գործվածքի վրա իջեցնելով՝ կարող եք սկսել աշխատել մեքենայի վրա։

Կարում կարի մեքենայի վրա

Ձեռքով կարի մեքենան ունի թեւ, որի եզրին, հետևի մասում, պետք է տեղադրվի և ամրացվի մեխանիկական շարժիչը։ Մեխանիկական շարժիչը բաղկացած է մի զույգ շարժակների (մեծ և փոքր) շարժական կորպուսից, հատուկ վզկապով շարժիչ լծակից (ապահովում է ճոճանակի մեխանիզմով բռնում) և բռնակներից (կարելի է հետ ծալել)՝ մեքենան ձեռքով պտտելու համար:

Չօգտագործման դեպքում բռնակը սովորաբար ծալվում է, և շահագործման համար այն պետք է բերվի աշխատանքային դիրքի և ամրացվի կողպեքի պտուտակով: Վզկապը պետք է նաև պտտվի այնպես, որ կաշվե միջատը տեղավորվի ճանճի երկու լուցկիների միջև՝ փակելով իր տեղը սողնակով:

Դուք պետք է ամրացնեք թռչող անիվը շփման պտուտակով, դնելով աշխատանքային հարվածը և ոտքը իջեցրեք գործվածքի վրա: Այնուհետև աջ ձեռքով շրջելով մեքենայի շարժիչի բռնակը, սկսեք աշխատել։

Ոտքով աշխատող կարի մեքենա

Ոտքերի կարի մեքենայի վրա աշխատելու համար դուք պետք է հերթափոխով սեղմեք մեքենայի ոտքի հենարանը, այնուհետև կրունկներով, ապա մատներով: Ոտքերը պետք է պառկեն բոլոր ոտքերը դրա վրա, իսկ աջը մի փոքր ետ է մնում ձախից: Եվհնարավորինս հավասարաչափ օրորեք ոտքի հենարանը։

PMZ ոտքով կարի մեքենան շատ զգայուն է շարժիչի պտտման ձևի նկատմամբ: Շարժիչի անիվի պտույտը պետք է լինի միայն մեքենայի վրա աշխատող կողմի վրա: Հակառակ ուղղությամբ շարժվելը կխճճվի թելը կեռիկի մեջ։

Գրամեքենայի ավարտը

Աշխատելուց հետո տնային կարի մեքենան պետք է կանգնեցնել այնպես, որ թելը քաշելու լծակը վերև լինի, իսկ ասեղը գործվածքի մեջ չմնա։ Ձախ ձեռքով բարձրացնելով լծակը, այնուհետև ոտքը, գործվածքը մի կողմ տարեք և թելերը կտրեք գծի վերջի մոտ։ Թել կտրող սարքն ունի հատուկ եզր, որով դա շատ հեշտ է արվում։ Այն գտնվում է սեղմիչի ոտքի անմիջապես վերևում: Թելերի ծայրերը պետք է թողնել մոտ 10 սանտիմետր երկարությամբ։

Հին կարի մեքենաները շատ զգայուն են բոբինների վիճակի նկատմամբ։ Տարիների աշխատանքի ընթացքում նրանք կարող են առաջացնել փորվածքներ, փորվածքներ, որոնք ստիպում են թելը կպչել դրանցից և առաջացնել օղակներ կամ կոտրվել:

Չնայած այն փաստին, որ գործարանն արտադրում է այս ապրանքները ավելի քան 60 տարի, Պոդոլսկի կարի մեքենան դեռևս տնային օգնական է, որի գինը բավականին ընդունելի է։ Կարի վարպետներից շատերը նախընտրում են դրանք օգտագործել որոշակի աշխատանքների համար: